鋳物は温度変化と圧縮圧力に強い特性を持っており、全世界で稼動している生産設備(エンジン、船舶、機械など)の70%以上が鋳物で製作されています。

しかしその特徴により、クラック発生時や破損時に溶接修理は困難であり、使用可能な設備を廃棄しなければならない場合があります。
一部溶接補修で修理をしても長期使用が不可能であるだけではなく、熱歪の発生、母材変化、2番割れなどによって、新商品への交換しか方法がなくなる問題点が残ります。

弊社の技術を利用すれば、生産設備の根本的な修理が可能です。
修理後の2番割れなどの問題が発生しないので、壊れた生産設備を分解や移動させることなく、設置された場所ですぐ修理することができ、時間と費用の低減が可能となります。

特徴として、下記の点があります。

• 修理時間の短縮：余熱などの工程が無く、エアーコンプレッサーを使って現地で迅速な修理が可能
• 施工利点：作業者に関係なくマニュアル化により常に等しい品質の作業が可能
• 表面仕上げ：均一な表面仕上げが可能
• 気密保持：高圧の気密維持が可能で、高温高圧の設備も修理可能
• 引張力：クラック全体に対して強い牽引力を発揮1し、強度を維持
• 形状を選ばない：角形の隅の所や丸い部分など、あらゆる部分において利用
• 作業場所：殆どの場合、現場で修理が可能

自動車・船舶を始めとするエンジン周りでのクラックに対する修理技術として、船舶に対する豊富な修理実績と共に、建機メーカーや自動車メーカー等と実証実験を行い、品番を取得しております。